在一波未平一波又起的工業(yè)革命浪潮中，智能化的到來已被認定為順應時代潮流的必然發(fā)展趨勢。作為這場技術風波的主宰之一，刮板輸送機行業(yè)的大佬們早已躍躍欲試。尤其是在當前的市場環(huán)境背景下，由于配套件的核心技術相比國外，要有一定的距離，因此，要追趕無法阻擋的國際化步伐，智能化更是一種有用的武器。

目前，國內刮板機行業(yè)中超過25%的企業(yè)處于智能化制造的未起步建設階段，43%的企業(yè)處于智能化制造的單項覆蓋階段，22%的企業(yè)處于智能化制造的集成提升初期階段或過渡階段，只有不足10%的企業(yè)處于智能化制造技術較全面突破性應用階段。

看到這樣的數(shù)據(jù)，不禁會感慨國內刮板機企業(yè)智能化技術的滯后性。

造成這種局面也是有因可循的。首先我國的裝備制造業(yè)屬于趕超型工業(yè)，自動化的水平偏低，自然與發(fā)達國家的技術無法比拼。其次大部分刮板機企業(yè)在制作過程中的信息化水平也不高，因此無法形成信息化系統(tǒng)效果。

盡管起步艱難，但是刮板機的智能化發(fā)展與自動化、柔性化是一個必然的發(fā)展方向，目前已有企業(yè)身先士卒。如以SYMC為代表的核心控制產品已在集團泵送、起重、路面、港口等刮板機上推廣應用，全面提升了三一主機的智能化、自主化水平。不僅如此，三一智能化核心基礎部件及關鍵技術的運用，直接新增產值逾7億元，并大大促進了三一主機產品的銷售。嵩陽煤機在刮板機的改革發(fā)展中也做出了不小的努力，不斷改進、創(chuàng)新，在原有邊雙鏈刮板機的基礎之上開發(fā)出中單鏈、中雙鏈系列刮板機。

由此看來，刮板機行業(yè)的高技術含量和較高的生產集中度、以及準入難度，決定了今后的市場需求必然是向著高端、智能化的方向發(fā)展的，行業(yè)運行也會越來越規(guī)范。在當前的行業(yè)低迷期，企業(yè)想要“走出去”，進行海外布局，不僅僅是擴大海外市場，更是要獲得更高端的技術，才能突破行業(yè)瓶頸。