帶式輸送機(jī)各部件安裝完畢后,可以先不裝輸送帶進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各電氣設(shè)備是否能正常工作;軸承是否有異響;軸承溫度是否正常;減速器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常;能否自由改變運(yùn)送帶的松緊。之后可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于2小時(shí)，并對(duì)各部件進(jìn)行觀察，檢驗(yàn)及調(diào)整為負(fù)載試運(yùn)行作好準(zhǔn)備。

空載試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作。

(1) 檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，工地焊接的焊縫有無(wú)漏焊等。

(2) 檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、軸承座等潤(rùn)滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤(rùn)滑油。

(3) 檢查電氣信號(hào)、電氣控制保護(hù)，絕緣等是否符合電氣說(shuō)明書的要求。

(4) 點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)前對(duì)裝有偶合器的驅(qū)動(dòng)單元，可讓偶合器暫不充油，不帶偶合器的驅(qū)動(dòng)單元可先拆開(kāi)高速軸聯(lián)軸器。

空載試運(yùn)轉(zhuǎn)中的觀察內(nèi)容及設(shè)備調(diào)整。

試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要仔細(xì)觀察設(shè)備各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。

(1) 觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無(wú)相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時(shí)處理，防止損傷輸送帶。

(2) 輸送帶有無(wú)跑偏，如果跑偏量超過(guò)帶寬的5%，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整(方法與負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)偏方法相同)。

(3) 檢查設(shè)備各部分有無(wú)異常聲音和異常振動(dòng)。

(4) 減速器、液力偶合器以及其他潤(rùn)滑部位有無(wú)漏油現(xiàn)象。

(5) 檢查潤(rùn)滑油、軸承等處溫升情況是否正常。

(6) 制動(dòng)器，各種限位開(kāi)關(guān)，保護(hù)裝置等的動(dòng)作是否靈敏可靠。

(7) 清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。

(8) 拉緊裝置運(yùn)行是否良好，有無(wú)卡死等現(xiàn)象。

(9) 基礎(chǔ)及各部件聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)。

負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：

設(shè)備通過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行必要的調(diào)整后進(jìn)行負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。目的在于檢測(cè)有關(guān)技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整。

加載方式

加載量應(yīng)從小到大逐漸增加，先按20%額定負(fù)荷加載，通過(guò)后再按50%、80%、100%額定負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，在各種負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得少于2小時(shí)。

另外，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)工藝流程要求決定是否進(jìn)行110%～125%額定負(fù)載下的滿載起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

試運(yùn)轉(zhuǎn)中間能出現(xiàn)的故障及排除方法：

(1) 檢查驅(qū)動(dòng)單元有無(wú)異常聲音，電動(dòng)機(jī)、減速器軸承及潤(rùn)滑油，液力偶合器油等處的溫升是否符合要求。

(2) 檢查滾筒，托輥等旋轉(zhuǎn)部件有無(wú)異常聲音，滾筒軸承溫升是否正確，如有不轉(zhuǎn)動(dòng)的托輥應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。

(3) 觀察物料是否位于輸送帶中心，如有落料不正和偏向一側(cè)現(xiàn)象，可調(diào)整漏斗中可調(diào)擋板的位置來(lái)解決。

(4) 起動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間是否打滑，如有打滑現(xiàn)象，可逐漸增大拉緊裝置的拉緊力，直到不打滑時(shí)為準(zhǔn)。

(5) 在負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象。如果跑偏量超過(guò)帶完的5%，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法為：

a.首先檢查物料在輸送帶上對(duì)中情況，并作調(diào)整。

b.根據(jù)輸送帶跑偏位置，調(diào)整上、下分支托輥和頭尾滾筒的安裝位置，見(jiàn)圖a～d，通常調(diào)偏效果較好。

c.如果輸送帶張力較小，適當(dāng)增加拉緊力對(duì)防止跑偏有一定作用。

上述方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)檢查輸送帶及接頭中心線直線度是否符合要求，必要時(shí)應(yīng)重新接頭。

(6). 檢查各種清掃器的清掃效果，振動(dòng)是否過(guò)大等，并按說(shuō)明書進(jìn)行調(diào)整。

(7). 仔細(xì)觀察輸送帶有無(wú)劃痕，并找出原因防止昂貴的輸送帶造成意外損傷。

(8). 按說(shuō)明書對(duì)各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證其動(dòng)作靈敏可靠。

(9). 測(cè)量額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)電機(jī)工作電流值。對(duì)多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，可用工作電流值判斷各電機(jī)功率均衡情況。如相差較大可用調(diào)節(jié)液力偶合器充油量的方法調(diào)整和平衡。

(10). 對(duì)各聯(lián)接部位進(jìn)行檢查，如有螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。

嵩陽(yáng)煤機(jī)，30年專注礦用輸送設(shè)備，提供一站式帶式輸送機(jī)解決方案。