嵩陽煤機解密皮帶輸送機安裝調(diào)試全過程：

1.1在調(diào)試前檢查各部位安裝情況，消除影響運轉(zhuǎn)的障礙，檢查電控保護裝置動作。各潤滑部位要注油，對于減速器，偶合器的使用參見說明書。

1.2機頭部空轉(zhuǎn)，檢查減速器，主傳動滾筒運轉(zhuǎn)是否平衡正常，各連接部位是否有松動現(xiàn)象，各部位軸承溫度是否正常，張緊裝置的操作性能是否良好。

1.3裝上輸送帶的空運轉(zhuǎn)，給輸送帶已足夠的初張力，以保證輸送帶不會在滾筒上打滑，整機在空運轉(zhuǎn)前，全線各要點處都要派人觀察情況，待準(zhǔn)備好后，可點動開車。如發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏，打滑，以及其它不正常情況，應(yīng)立即停車，進行調(diào)整，如各處均無大的跑偏現(xiàn)象和卡阻情況則可開車試運轉(zhuǎn)。

2.皮帶輸送機調(diào)整

2.1膠帶跑偏調(diào)整

2.1.1膠帶跑偏是輸送機運轉(zhuǎn)過程中的一種不正?，F(xiàn)象，必須通過試運轉(zhuǎn)加以調(diào)整使膠帶保持在托輥中部運轉(zhuǎn)，調(diào)整膠帶跑偏，應(yīng)在空載運轉(zhuǎn)時進行，首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調(diào)回空段后調(diào)承載段。

2.1.2膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往哪邊跑即將哪邊調(diào)緊，調(diào)法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置；在中間架上跑偏，則調(diào)整托輥，只需把所偏方向的托輥向輸送帶運行方向移動一點距離即可，注意多調(diào)幾組托輥，效果才好。

2.1.3若膠帶的一部分或幾部分，在輸送機所有點上均跑偏，這種情況往往由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成。彎曲輕微者通過輸送機的滿載拉緊膠帶，有時可以矯正過來，彎曲嚴(yán)重者，弓形部分應(yīng)于更換，膠帶接頭不正，割掉重做時必須保證對準(zhǔn)膠帶中心線。

2.1.4如上述幾種情況同時出現(xiàn)，則先按第一、第二情況進行調(diào)整，仔細(xì)觀察膠帶進行若干周期，并經(jīng)初步調(diào)整后，就較易于看清膠帶的運行狀況，以便進一步調(diào)整膠帶跑偏。

2.2初張力的調(diào)整

皮帶輸送機正常工作其所需初張力必須要滿足不打滑條件，初張力隨運輸量和運輸長度而變化，張力過大會導(dǎo)致輸送帶提前損壞，張力過小會導(dǎo)致輸送帶產(chǎn)生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調(diào)整，調(diào)整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。